Hlubinný důlSnímek velkého podniku Uhlí je základem našeho průmyslu. Tepelná energie, která se z něho uvolňuje při spalování, pohání mnohé naše továrny a hutě, jaké vidíme na obrázku, elektrárny a vlaky. Vedle toho se z uhlí vyrábí mnoho produktů, jako je svítiplyn, koks, umělý benzin, chemické výrobky; proto je u nás uhlí velmi důležité. Povíme si o jeho těžbě.+24Mapa ČSSR s vyznačenými ložisky černého, hnědého uhlí a lignitu Naše vlast je na uhlí bohatá. Máme velká ložiska uhlí u Kladna, u Plzně, u Žacléře, u Rosic, Oslavan a hlavně u Ostravy. Tato ložiska jsou na mapce vyznačena čárkovaně. Těží se u nás u Sokolova, u Mostu a na Slovensku v Handlové. Máme konečně i ložiska nejmladšího uhlí, zvaného lignit. Těží se hlavně u Mydlovar a u Kyjova.Rytina - těžba uhlí za stara Staré obrázky ukazují, jak nebezpečným způsobem se těžilo uhlí za dávných časů. Dolovalo se jen v otevřených jamách; těžní jáma ani chodby neměly výdřevy. Uhlí se kopalo jen ručně a horníci je vynášeli v nůších na zádech. Dolů i nahoru se dostali jen po žebřících. Pracovali v nezajištěných chodbách, často i ve vlhku. Majitelé dolů je za jejich nebezpečnou a namáhavou práci špatně odměňovali, takže si nemohli opatřovat ani dostatek základních životních potřeb.Kresba průřezu těžní věže a jámy s povrchovým těžebním zařízením Naše hlubinné doly jsou zařízeny zcela jinak. Na kresbě vlevo vidíme v průřezu vyzděnou těžní jámu. Bývá různě hluboká; například v kladenských dolech asi 500 m, na Ostravsku ještě mnohem hlubší. Nad jámou se vypíná těžní věž se dvěma velkými koly. Přes ně se vinou z jámy silná ocelová lana, na kterých jsou zavěšeny těžní klece. Lana se ve strojovně, která je nakreslena na pravé straně obrazu, navíjejí na veliké bubny.Nástup horníků do klece Horníci pracují v dolech na 3 směny, to znamená, že se za den vystřídají 3 různé posádky. Každá z nich pracuje 8 hodin. Před nástupem do práce se horníci převléknou. V lampárně si vyzvednou karbidové nebo elektrické lampy a pak nastupují do dvoupatrových nebo třípatrových klecí výtahu. Takový nástup zde vidíme. Když je klec plná, zavře se mříž a strojník ve strojovně dostane elektrickým světlem nebo zvonkem znamení, že může klec spustit. Musí dostat znamení shora s povrchu i zdola z podzemí, odkud bude zároveň vyjíždět druhá klec.Strojník s pákou a buben s ukazateli Na obrázku vlevo právě spouští strojní motory, které pohánějí těžní lano s klecemi. Na uvedení do pohybu stačí pohyb pákou. Očima pozoruje strojník různé přístroje, hlavně šipky, které ukazují, v jaké hloubce právě ta neb ona klec klesá nebo stoupá. Podle těchto ukazatelů zastavuje potom klece podle potřeby v jednotlivých patrech dolu.Náraziště Podíváme se nyní na zastávku některé klece v hlubině dolu. Tomu místu říkají horníci náraziště. Zde se sbíhají z celého dolu plné vozíky a odtud se do pater rozjíždějí prázdné, aby je horníci opět naplnili drahocenným uhlím. Za mříží na levém obrázku se právě zastavila klec a plné vozíky čekají, až se mříž otevře, aby byly do klece vtlačeny zvláštním zařízením v podlaze mezi kolejemi. Obrázek vpravo dole ukazuje, jak horník vytahuje z klece prázdný vůz, který do patra dojel shora. V době střídání se tudy také rozcházejí horníci do dolu a druzí se vracejí na povrch.Chodby O kousek dále od těžní jámy jdou horníci na pracoviště chodbami. Všimněte si na levém obrázku, jak se horníci starají o bezpečnost provozu! Celé chodby jsou vyztuženy výdřevou. Do dolu se přivádí troubami, jak je vidíme na levé straně, čerstvý vzduch. Vpravo se v zemi vyhloubí stružka, kterou odtéká k těžní jámě důlní voda. Na pravém obrázku právě horníci procházejí chodbou.Vodní pumpy Dříve než se podíváme, jak horníci pracují, ukážeme si ještě, jak se jinak pečuje o jejich bezpečnost. V každém dole prosakuje voda do chodeb vrstvami hlíny a písku a trhlinami skal a uhlí. Svádí se stružkami do jímky pod těžní jámou a odtud se silnými čerpadly, jak jsou vpravo nakreslena, žene potrubím na povrch.Větrné jámy Průřez celého dolu nám ukazuje, jak složitá soustava jam a chodeb vzniká pod zemí lidskou prací. Uprostřed nahoře stojí těžní věž a kolem různé budovy. Pod těžní věží vede do země těžní jáma. Šipky směřující dolů naznačují, že tudy ženou ventilátory do dolu čerstvý vzduch, aby se teplý vzduch v chodbách ochladil a aby měli horníci stále ve vzduchu čerstvý kyslík. Od jámy postupuje vzduch chodbami a špatný a vydýchaný vzduch se odvádí ven. Nahoru postupuje ve směru šipek tak zvanými větrnými jámami. Ty jsou nakresleny po stranách.Kopání uhlí špičákem a nakládání lopatou Dříve těžili horníci uhlí hlavně motykami, kterým říkají špičáky. Byla to namáhavá práce. Horníci při ní vytěžili za směnu poměrně málo uhlí. Vyrubané uhlí naložili lopatami do vozíků. Vozači odtlačili vozíky k těžní jámě, aby se uhlí vyvezlo na povrch, a vraceli se s vozíky prázdnými. Při tomto způsobu práce kopali horníci neustále dopředu chodbou uhlí. Její stěny i strop ihned zajišťovali, jak už jsme viděli na jednom obrázku.Navrtávání děr v uhlí pro výbušné nálože Při jiném způsobu se vytěží s menší námahou více uhlí. Je to při odstřelu. Střelmistr navrtá do uhlí asi metr hluboké díry, vloží do nich výbušné nálože, ucpe je zátkami z hlíny a pak pomocí doutnáku nebo pomocí drátu z dálky elektricky odpálí. Horníci potom rozbíjejí uhlí na menší kusy a nakládají do vozíků.Nakládání na pás /žlab/ u stěny, doprava V některých dolech jsou silná ložiska uhlí. Horníci v něm vyrubou dlouhou chodbu, která se mírně svažuje. U jedné strany chodby, jak horníci říkají stěny, se po odstřelu hází uhlí na běžící pás nebo na třasavý žlab. Tím se dopravuje podél stěny do příčné chodby. Jak ukazuje pravý obrázek, padá tam z jednoho pásu uhlí na druhý pás. Naznačují to šipky. Tak se dopravuje uhlí k vozíkům.Komorový odstřel Z některých silných uhelných slojí se těží uhlí v tak zvaných komorách. Horníci rozšíří na zvoleném místě chodbu, navrtají do stropu díry pro střelné nálože a odstřelí strop. Potom uhlí naloží na žlaby nebo do vozíků a dopraví pryč. Strop opět odstřelí a pak opakují odstřel několikrát, až se vytvoří komora i přes 10 m vysoká. Potom pracují podobně i na jiném místě. Říkají tomu, že založili novou komoru. Při tomto způsobu těžby zůstane však v dolech mnoho nevytěženého uhlí.Horník Brcháček s pneumatickou sbíječkou Práce horníkova bývala těžká. Naše lidově demokratická vlast chce zbavit horníky dřiny, a proto jim dává do dolů stroje. Nejznámější je pneumatická sbíječka, poháněná stlačeným vzduchem. Práce se jí ulehčí a urychlí. Sovětský horník Stachanov s ní dosáhl před lety světového rekordu v těžbě uhlí a dal tak podnět ke vzniku pracovního soutěžení, kterému podle něho i v jiných oborech práce říkáme stachanovské hnutí. I náš horník Brcháček, kterého zde vidíte při práci, dosahuje se sbíječkou rekordní těžby. Byl za to vyznamenán naší vládou.Vrubovka Jiný stroj, který je pro jisté práce ještě výkonnější, se nazývá vrubovka. Vlevo leží na zemi její skříň s motorem. Má vpředu nejblíže k nám vypínací páčky. Vzadu se do uhlí zakrajuje rameno vrubovky. Na rameně obíhají ocelové zuby upevněné na řetěze, který se podobá řetězu jízdního kola. Zuby řežou uhlí a tak se podřezává uhelná vrstva. Pak se uhlí snáze odstřeluje nebo sbíjí. Horníkova práce se tak značně urychlí a ulehčí.Nakladač I k nakládání uhlí dostali horníci nové zvláštní stroje. Jsou to nakladače. Na šikmé desce, která zajíždí podle řízení horníka do hromady narubaného uhlí, se pohybují střídavě dvě podávací ramena. Podobají se lopatkovým parohům daňků. Ramena hrnou uhlí na řetězový dopravník, který se pak vysype do přistavených vozíků. Tímto strojem byla již odstraněna v mnoha dolech horníkova těžká práce při nakládání uhlí lopatou a zároveň se zvýšil jeho výkon. Vlevo řídí stroj horník v dolu, na pravém obrázku je nakladač bez uhlí, abychom viděli jeho ramena a dopravní pás.Kombajn Sovětští inženýři a technici vynalezli ve spolupráci s horníky stroj, který kombinuje oba první výkony horníků - sbíjení a nakládání. Horníci kombajn vyzkoušeli a pak vyrobil sovětský těžký průmysl mnoho těchto strojů. Některý z nich nahradí práci i 20 horníků, ale k jeho řízení stačí jediný člověk. To už není kopáč ani nakladač, nýbrž strojník, který musí znát také princip a složení stroje, aby jej mohl dobře ovládat, správně ho využít a udržovat jej v pořádku. Sovětský svaz nám dodal několik kombajnů do ostravských dolů, kde s nimi naši horníci dosahují vysokých výkonů. S tímto kombajnem pracuje horník v šikmé vrstvě uhlí, neboť někde jsou uhelné vrstvy v zemi různě nakloněny.Mladý horník na vrtacím stroji Jiné stroje pomáhají horníkům hromadně vrtat díry pro výbušné nálože nebo vykrajují celé chodby v hornině. Jsou tedy stroje horníkovi nezbytnými pomocníky při plnění plánu těžby uhlí pro náš socialistický průmysl. Ale představte si, že dříve byly doby, kdy dělníci stroje rozbíjeli! To bylo tehdy, když stroj vykonal práci za více lidí a kdy kapitalista potom propouštěl přebytečné lidi a ostatním snižoval mzdu. Mohl si to dovolit, protože nezaměstnaní se nabízeli, neustále hledali práci, aby mohli živit sebe a své rodiny. Tomu tak v naší lidově demokratické vlasti není, protože všichni máme právo na práci. Strojů si vážíme, dovedeme jich užívat jako tento mladý horník, vynalézáme stále stroje nové a staré zlepšujeme.Horník Miska u tabule s grafem cykličnosti Ale pouhé stroje by byly ke zvýšení těžby jen slabou pomůckou. Kdybychom je dobře neznali, nestudovali jejich činnost a kdybychom nedovedli stále lépe organizovat svou práci. Proto věnují horníci velkou pozornost organizaci postupů a pracovních výkonů. Zaznamenávají si je do grafů, jak vidíme jeden z nich na tabuli. Náš známý stachanovec horník Miska, několikrát vyznamenaný naší vládou, vykládá u grafu našim horníkům o novém postupu těžby, aby se i oni naučili pokrokovým pracovním methodám.Lanová dráha s vozíky Vrátíme se ještě k uhlí. Když je vyrubáno a naloženo do vozíků, dopravuje se k těžní jámě lanovou dráhou. V dlouhé chodbě se k nárazišti a od něho táhne ocelové lano, na které zachycují horníci po jedné straně prázdné a na druhé straně plné vozíky. Lano dotáhne vozy k těžní jámě.Vyklápění vozíků Těžní klec vyveze plné vozy na povrch. Každý vozík zajede do vyklápěcího zařízení, které se s ním po zapnutí motoru otočí.Třídění a praní uhlí Tím ještě práce s uhlím nekončí. Musí se ještě třídit. Rozděluje se podle velikosti na velikých sítech. Kusové uhlí, jehož se užívá k topení pod kotly strojů, lokomotiv a v domácnostech, se ještě pere. Přitom se z něho odstraňují poslední zbytky nečistot a přimíšených kamenů. To vše dělají veliké stroje. Na levém kresleném obrázku se vysypává uhlí z korečků na síta, pere se ve velikých nádržích uprostřed a propadává síty do zásobníků, jak naznačují šipky. Pak se pouští do vagónů. Na pravém obrázku vidíme praní uhlí v nádržích.Uhlí na vagónech Z našich dolů vyjíždějí denně tisíce vagónů uhlí, abychom měli čím pohánět elektrárny a továrny, čím topit v domácnostech a z čeho vyrábět benzin, mnohé jiné látky a umělé hmoty. Pro naše horníky stanoví proto náš plán těžit stále více uhlí. Ostatní občany pak plán nabádá, aby uhlím a elektřinou, jež je také z jeho energie vyrobena, šetřili a aby ctili horníky, kteří uhlí dobývají.Vyznamenávání horníků a zástupců dolů Za nejlepší výkony jsou horníci každoročně vyznamenáváni. Vlevo právě přijímá horník František Bříza z rosicko-oslavanského revíru čestný odznak. V hornictví však mezi sebou soutěží také celé doly a oblasti. V únoru 1954 byli za vítězství v takové soutěži vyznamenáni horníci dolu Václav v Orlové nejvyšším vyznamenáním horníků naší vlasti, "Praporem sovětských horníků".׋›Hlubinný důlVýrobceDPrahaRok1954Délka28 okénekAutor textuAuerswald Fr. Dr.PředlohaZEMPOznačení2391Další diafilmy výrobceVojenské letectvo 1 Vývoj a vlastnostiČeské moderní malířství 3Boj KSČ za práva pracujících a proti fašismuBajky
